Четвертьоборотный электрический привод
Обзор продукта
Электронный привод серии 3810R — это новый тип привода, который использует однофазный источник питания переменного тока напряжением 220 В в качестве приводной мощности, получает управляющий сигнал (постоянный ток4-20мА или постоянный1-5В) от регулятора и реализует заданное линейное возвратно-поступательное движение. Когда приводы этой серии используются в качестве приводов регулирующих клапанов, они имеют практически все виды функций преобразования действий, требуемых самим регулирующим клапаном, а также функции сигнала открытия клапана и ручные функции. Поэтому он широко используется в таких отраслях промышленности, как энергетика, металлургия, нефтехимия, легкая промышленность и защита окружающей среды.
Особенности продукта
●Привод оснащен встроенной сервосистемой, дополнительный сервоусилитель не требуется, его необходимо только подключить к сигналу постоянного тока4-20мА (или постоянного тока1-5В) и однофазному переменному току 220 В. блок питания для работы. Внутри имеются клеммы для проводки, проводка предельно проста и удобна. Ключевая часть привода, контроллер, представляет собой гибридную интегральную схему и залита смолой. Он имеет коробчатую форму, небольшой объем и высокую надежность.
● Обнаружение количества позиций с обратной связью использует высокопроизводительный проводящий пластиковый потенциометр, разрешение<0.4, with high life and reliability.
●Функция самодиагностики: при возникновении неисправности индикатор на контроллере немедленно подает сигнал индикации.
●Используйте переключатель состояния, чтобы установить сигнал выключения: золотник находится в полностью открытом, полностью закрытом или самоблокирующемся состоянии.
●Положительные и отрицательные действия можно установить с помощью переключателя состояния.
●Входной сигнал можно установить как постоянный ток4-20мА или постоянный ток1-5В с помощью переключателя состояния.
●Интеллектуальная технология защиты от опрокидывания: независимо от того, где застопорился привод, внутренняя защита от опрокидывания защитит двигатель в течение 4 секунд и отключит питание двигателя. Даже если контроллер сильно поврежден, а внутреннее реле сломано и закорочено, внутренняя защита от блокировки ротора отключит двигатель в течение 4 с, чтобы двигатель не был поврежден.
●Технология автоматического освобождения стойла. В соответствии с настройкой DIP-переключателя пользователя, когда привод заблокирован, его можно повернуть в обратном направлении на 1 секунду, чтобы снять блокировку. Если в это время все еще существует блокировка, контроллер выполнит защиту от блокировки, подаст сигнал тревоги и отключит все выходы двигателя. Пользователь также может ввести сигнал, заставляющий двигатель вращаться в противоположном направлении, чтобы вручную снять защиту.
●Электронный тормоз: точное и стабильное позиционирование, которое устраняет износ и неточное позиционирование традиционных механических тормозов.
●Интеллектуальная технология предотвращения мгновенного реверса: во время работы привода в процессе переключения вперед и назад вводится временная задержка, что снижает воздействие на клапан, устройство замедления двигателя и привод, повышает общую надежность и продлевает срок службы. срок службы.
●Легко отрегулировать рабочее нулевое положение (начальную точку) и полное положение (конечную точку).
● В случае внезапного сбоя питания можно обеспечить самоблокировку катушки.
●Принять синхронный ременный привод, эффективно снизить уровень шума.
●Высокая надежность: внутри используется высокопроизводительный микроконтроллер, а надежность его программного и аппаратного обеспечения соответствует промышленным стандартам.
Основные технические параметры
Параметры
|
Власть |
220 В переменного тока ± 10%, 50 Гц (можно установить 380/110 В) |
|
Потребляемая мощность |
Тип A: 50 Вт Тип B: 150 Вт Тип C: 220 Вт |
|
Входной сигнал |
4-20мА постоянного тока или 1-5В постоянного тока |
|
Выходной сигнал |
4-20мА постоянного тока (сопротивление нагрузки < 500 Ом) |
|
Точность управления |
Ошибка: Меньше или равна 0.8 % разница возврата: Меньше или равна 1 %. Мертвая зона: Меньше или равна 1 %. |
|
Диапазон модификации рабочего угла |
Начальная точка: ±25%; угол: 20%-100% |
|
Пороговое значение обнаружения сигнала обрыва |
Входной сигнал Меньше или равен 1 мА |
Внешние провода
|
|
Общий привод (тип S) |
Взрывозащищенный привод (тип X) (тип X) привод |
|
Силовой провод |
3-жильный S=1,5 мм² |
3-жильный S=1,5 мм²НД, Ø9±1 |
|
Одиночный провод |
4-жильный S=1,5 мм² |
4-жильный S=1,5 мм²НД, Ø11±1 |
|
Ввод провода |
2-PF (G1/2") |
Защитный кожух PF3/4(G3/4") может быть нестабильным. |
|
Сигнальный провод |
Во избежание помех сигнальный провод должен быть проводом STP (экранированная витая пара); Сигнальный провод и провод питания не должны совпадать. |
|
Условия окружающей среды
|
Состояние |
Общий привод (тип S) (тип s) привод |
Взрывозащищенный привод (тип X) (тип X) привод |
|
Температура окружающей среды |
Без обогревателя воздуха: -10 градус -60 градус |
-10 градус -40 градус |
|
Воздушный обогреватель: -35 градус -60 градус |
||
|
Относительная температура |
Менее 95% |
45%-85% |
|
Газ |
Отсутствие агрессивного газа |
|
|
Механическая вибрация |
Менее 1,5 г |
|
Спецификация привода
|
Тип и спецификация |
Выходной крутящий момент (Нм)
|
Время действия (с/90 градусов)
|
Максимальный угол |
|
381RSA-02 |
20 |
8.5 |
90 градусов |
|
381RSA-05 |
50 |
17 |
|
|
381РСБ-10 |
100 |
18 |
|
|
381RXB-10 |
|||
|
381РСБ-20 |
200 |
36 |
|
|
381RXB-20 |
|||
|
381RSC-30 |
300 |
24 |
|
|
381RXC-30 |
|||
|
381RSC-50 |
500 |
42 |
|
|
381RXC-50 |
|||
|
381RSC-60 |
600 |
48 |
|
|
381RXC-60 |
|||
|
381РСД-100 |
1000 |
30 |
|
|
381RXD-100 |
|||
|
381РСД-150 |
1500 |
38 |
|
|
381RXD-150 |
|||
|
381РСД-200 |
2000 |
46 |
|
|
381RXD-200 |
|||
|
381РСД-300 |
3000 |
76 |
|
|
381RXD-300 |
Состав продукта
1. Контроллер: принимает сигнал постоянного тока 4–20 мА или 1–5 В постоянного тока от регулятора и управляет приводом для работы в соответствии с заданным режимом.
2. Механизм передачи: превратите вращательное движение двигателя в линейное возвратно-поступательное движение выходного вала, чтобы реализовать функции переключения и регулировки регулирующего клапана.
3. Механизм обнаружения открытия: обратная связь о линейном движении выходного вала (открытие золотника) с потенциометром через рейку и шестерню, и потенциометр преобразует его в электрический сигнал, а затем передает его обратно на контроллер. Когда входной сигнал регулятора Когда разница между сигналом и сигналом открытия золотника равна нулю, двигатель перестанет работать.
4. Механизм соединения: соедините привод и управляемый клапан через кронштейн, а выходной вал привода соедините со штоком клапана разрезной гайкой. На разрезной гайке имеется указатель, а на кронштейне имеется шкала, которая может указывать смещение выходного вала (или штока). 5. Ручной механизм. Этот привод также оснащен ручным механизмом. В случае сбоя питания функции открытия, закрытия и регулировки регулирующего клапана могут быть выполнены вручную по мере необходимости.
Монтаж
Корректирование
Независимо от того, поставляется ли привод как единое целое или в сборе с регулирующим клапаном, перед отправкой с завода он был отрегулирован. Однако, учитывая, что во время транспортировки и установки могут возникать сильные вибрации и удары, перед эксплуатацией необходимо убедиться в правильности его действия. Точный, если есть отклонение или не соответствует текущим требованиям, его следует отрегулировать в соответствии со следующими шагами.
Электропроводка
☆ Ослабьте болты крепления крышки и снимите крышку вертикально вверх.
☆ Соединение между внешней проводкой и клеммами проводки на контроллере должно соответствовать требованиям схемы подключения на боковой стороне контроллера. ☆ Настройка переключателя состояния: на контроллере имеется 6-цифровой переключатель;
☆ Состояния положительного и отрицательного действия устанавливаются переключателями 1 и 2;
☆ Состояние действия сигнала выключения задается переключателями 3 и 4: когда переключатель 3 находится в положении ВКЛ, а переключатель 4 находится в положении ВЫКЛ, как только обнаруживается сигнал отключения, привод переходит в полностью открытое положение; Когда переключатель 3 находится в положении «ВЫКЛ.», а переключатель 4 — в положении «ВКЛ.», как только будет обнаружен сигнал обрыва, привод перейдет в полностью закрытое положение; Когда переключатель 3 находится в положении ВКЛ, а 4 в положении ВКЛ или 3 в ВЫКЛ и 4 в ВЫКЛ, как только обнаруживается сигнал прерывания, привод остается в текущем положении без каких-либо действий.
☆ Действие защиты по блокировке задается переключателем 5. ☆ Состояние входного сигнала задается переключателем 6. Настройка состояния входного сигнала:
①Когда входной сигнал составляет 4-20мА постоянного тока, поверните переключатель 6 вправо в положение ВКЛ.
② Если входной сигнал составляет 1-5В постоянного тока, поверните переключатель 6 влево в положение ВЫКЛ.
☆ Настройка действий по защите от опрокидывания
① Установите DIP-переключатель 5 в положение «ВКЛ.», и при возникновении остановки привод один раз повернется в противоположном направлении, чтобы автоматически освободить блокировку.
②Переведите кодовый переключатель 5 в положение ВЫКЛ. При возникновении остановки питание двигателя отключается напрямую, и сигнализация переходит в состояние защиты.
☆ Настройка действия сигнала прерывания:
① «Полностью открытое состояние»: поверните переключатель 3 вправо в положение «ВКЛ», а переключатель 4 влево в положение «ВЫКЛ». В это время, когда входной сигнал отключен, выходной вал привода вращается против часовой стрелки до тех пор, пока не сработает концевой выключатель, и золотник не окажется в положении «Полностью открыто».
② «Полностью закрытое состояние»: поверните переключатель 4 вправо в положение «ВКЛ», а переключатель 3 влево в положение «ВЫКЛ». В это время, когда входной сигнал отключен, выходной вал привода вращается по часовой стрелке до тех пор, пока не сработает концевой выключатель, и золотник не окажется в положении «Полное выключение».
③ «Состояние удержания»: поверните переключатели 3 и 4 влево в положение ВЫКЛ. В это время, когда входной сигнал отключен, выходной вал привода перестает вращаться, а золотник остается в текущем положении.
☆ Настройка прямого и обратного действия
① «Состояние положительного действия»: поверните переключатель 1 вправо в положение ВКЛ, переключатель 2 влево в положение ВЫКЛ. В это время, когда входной сигнал увеличивается, выходной вал вращается по часовой стрелке (закрывает золотник); при уменьшении входного сигнала Малый выходной вал вращается против часовой стрелки (открывает золотник).
② «Состояние обратного действия»: поверните переключатель 1 влево в положение ВЫКЛ, поверните переключатель 2 вправо в положение ВКЛ. В это время, когда входной сигнал увеличивается, выходной вал вращается против часовой стрелки (откройте золотник); при уменьшении входного сигнала Малый выходной вал вращается по часовой стрелке (закрывает золотник).
горячая этикетка : взрывозащищенный четвертьоборотный электропривод клапана, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
