Ручной запорный клапан
Задвижка — это клапан, запирающая часть которого перемещается в вертикальном направлении вдоль центральной линии прохода. Обычно он состоит из корпуса клапана, седла клапана, штока клапана, задвижки, крышки клапана и уплотнительного кольца. Он может быть преобразован в различные электрические задвижки и пневматические задвижки путем оснащения передаточным устройством и задвижкой. Он может использоваться только для полного открытия и полного закрытия в трубопроводе и не может использоваться для регулировки и дросселирования.
Принцип работы
Затвор задвижки перемещается линейно вместе со штоком клапана. Обычно на подъемном штоке имеется трапецеидальная резьба. Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение преобразуется в линейное, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочее усилие.
Закрыто
Уплотнительная поверхность может быть уплотнена только давлением среды, то есть уплотнительная поверхность затвора прижимается к седлу клапана с другой стороны давлением среды, чтобы обеспечить уплотнение уплотнительной поверхности. Это самоуплотнение. Большинство задвижек используют принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, затвор вынужден прижиматься к седлу клапана внешней силой, чтобы обеспечить уплотнение уплотнительной поверхности.
Открыть
Когда высота подъема затвора равна 1:1 диаметру клапана, проход жидкости полностью разблокирован, но это положение невозможно контролировать во время работы. При фактическом использовании в качестве метки используется верхняя часть штока клапана, то есть положение, в котором он не может быть открыт, как его полностью открытое положение. Чтобы учесть явление блокировки, вызванное изменением температуры, его обычно открывают в верхнее положение, а затем реверсируют на 1/2-1 оборот как полностью открытое положение клапана. Таким образом, полностью открытое положение клапана определяется положением затвора (то есть ходом).
Принцип действия запорного клапана
Как следует из названия, электрические задвижки используют электроприводы для управления задвижками. Они в основном делятся на верхнюю и нижнюю части. Верхняя часть - это электропривод, а нижняя часть - задвижка. Привод и задвижка соединены, и электропривод управляет задвижкой, чтобы открыть и закрыть ее для достижения включения-выключения среды трубопровода. Задвижки, как правило, подходят для случаев включения-выключения и являются нормально открытыми и закрытыми клапанами. Если рабочие условия требуют регулировки, обычно используются электрические регулирующие клапаны, электрические шаровые краны, электрические дроссельные заслонки, электрические запорные клапаны и т. д.
Методы отладки
После подключения клапана подключите внешние провода в соответствии со схемой внешней проводки. Обратите особое внимание на то, является ли входной сигнал сигналом тока или сигналом напряжения. Их нельзя смешивать. Положительные и отрицательные сигналы не могут быть подключены неправильно. Пользователи могут проверять и отлаживать по одному в соответствии со следующими методами. Отрегулируйте механический предел электрического привода: Регулировка механического предела заключается в том, чтобы привод работал только в пределах механического верхнего и нижнего предела, чтобы предотвратить превышение приводом предела и возникновение опасности или повреждение клапана. Как показано на рисунке, рычаг и верхний и нижний предельные упоры соответственно предусмотрены. В состоянии нулевого положения нижний предельный упор должен быть близко или близко к рычагу снизу, чтобы предотвратить превышение приводом предела. Если отклонение большое, зажимную гайку можно ослабить, а стопорный блок можно переместить в соответствующее положение, а соответствующую гайку можно затянуть; в состоянии полного положения верхний предельный упор должен быть близко или близко к рычагу сверху, чтобы предотвратить превышение приводом предела. Если отклонение большое, зажимную гайку можно ослабить, а стопорный блок переместить в соответствующее положение, а соответствующую гайку затянуть. Когда питание не подключено, процесс отладки может использовать маховик, чтобы вручную открыть привод в нулевое положение и полное положение требуемого клапана, а затем выполнить соответствующие регулировки. Привод также можно отрегулировать в электрическое ручное состояние, когда питание включено, и привод можно открыть в требуемое нулевое положение и полное положение с помощью клавиш вверх или вниз на дисплее. Если привод не движется при нажатии клавиш вверх или вниз во время процесса запуска, это связано с ограничением концевого выключателя.
Приложения
горячая этикетка : задвижка шиберная нержавеющая сталь упругая pn16, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
