Электрический привод
Технические параметры электропривода SAL
Основные технические параметры электроприводов SALsereis
1. Входной сигнал: 4-20м А
2. Срок:0.3~3 процента. Плавная регулировка.
3. Входной проход: один для аналогового токового входа и один для двухпозиционного входа.
4. Выходной сигнал: 4 20м А. Импеданс постоянного тока Меньше или равно 500.
5. Входной и выходной проход изолированы.
6. Основная погрешность: меньше или равна ± 1,5 процента.
7. Отклонение Меньше или равно 1 проценту.
8. Характеристика демпфирования: отсутствие колебаний (нулевые периодические колебания).
9. Класс защиты: IP67.
10. Рабочая среда: Температура: -25 градусов ±70 градусов.
11. Электропитание: Однофазное: 220 В, 10 процентов, 50 Гц; Трехфазный: 380 В 10 процентов 50 Гц z
12. Сопротивление 250 Ом. 13. Влажность. Меньше или равна 95 процентам.
Электрические приводы классифицируются
Инструкция по типам и характеристикам прямоповоротных электроприводов
Модели и характеристики линейно-поворотного электропривода SAL
Конфигурационные характеристики электроприводов
1. Все однофазные и трехфазные интегральные электрические приводы с пропорциональным модулированием оснащены бесконтактно-оптическими и электрическими полупроводниковыми реле с сверхнулевым срабатыванием для управления двигателем. В удаленной модели для управления используется импортный контакт переменного тока высокой надежности.
2. Функция местного управления. Изделие оснащено магнитными переключателями, не проникающими в вал, для реализации местного/дистанционного переключения и поворота электрического привода путем управления переключателями. Выключатели служат для управления поврежденной электрической цепью привода. Переключатели можно заблокировать, чтобы избежать несанкционированного местного управления. Если местная эксплуатация не требуется, выберите продукт без местной операционной структуры.
3.Ручное управление. Привод оснащен маховиком для управления приводом в направлении открытия и закрытия при возникновении неисправности источника питания. Когда необходимо управление маховиком, нажмите на маховик в направлении вала маховика, после чего его можно будет использовать. После окончания работы маховик автоматически сцепляется. Маховик не может вращаться, когда привод находится в электрическом рабочем состоянии.
4. Функция защиты от превышения крутящего момента. Привод оснащен устройством для измерения превышения крутящего момента, которое может точно измерять крутящий момент клапана. Когда крутящий момент превышает заданное значение, моментный выключатель внутри привода выдает сигнал в схему управления для остановки двигателя, чтобы защитить клапан, приводные части и двигатель. После устранения неисправности механического превышения крутящего момента, отключения питания или подачи мгновенно реверсивного сигнала привод вернется в нормальное положение.
5. Серводвигатель специального типа. Однофазные и трехфазные двигатели, используемые в приводе, представляют собой двигатели специального типа с высокими характеристиками сервопривода, имеющие высокий пусковой момент, низкую инерционность вращения и малый пусковой ток. Двигатель допускает частый запуск, обычно 1200 раз в час. Двигатель серии SM допускает запуск со скоростью 1800 раз в час.
6. Индикация положения. Выходной ток используется для индикации положения. Все типы приводов оснащены схемой датчика тока для вывода тока обратной связи по положению в качестве индикации положения или для сравнения с входным сигналом. Выходной ток составляет 4 ~ 20 мА постоянного тока. Выходное сопротивление меньше или равно 5000. Выходной постоянный ток. Токовые цепи обратной связи стандартной модулирующей модели и интеллектуальной модели интегрированы с полными логическими цепями управления привода в единую конструкцию. Привод выносной модели имеет 2-проводной модуль индивидуального тока для вывода тока 4–20 мА.
7. Функция блокировки положения сигнала отключения. Все приводы модулирующих моделей имеют аналоговые управляющие сигналы 4 ~ 20 мА, разомкнутая цепь автоматически проверяет работоспособность. Если подается сигнал отключения, привод будет удерживать исходное положение или поворачиваться в установленное аварийное положение. позиция.
8. Динамическое торможение Динамическое торможение является стандартной конфигурацией для защиты от чрезмерного воздействия на клапан из-за слишком большой инерции молора. Динамическое торможение принимает форму электрического торможения, при этом положение клапана отслеживается точным датчиком положения клапана для управления вращением двигателя и точным позиционированием.
горячая этикетка : электропривод линейно-поворотный Sal для золотникового регулирующего клапана, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
