Связь с пользовательской системой возможна путем добавления печатной платы с выбором протокола и использования последовательного соединения полевой шины. Все коммуникации (команды и сообщения) между приводом и системой передаются по одному и тому же выделенному кабелю. В настоящее время продуктами SD поддерживаются следующие протоколы связи.
1. Электропривод типа шины PROFIBUS
1) Без репитера 1200м, с репитером до 10км
2) До 32 приводов на шину без повторителя, 247 приводов на шину с повторителем
3）Дальность связи 1200 м, время сканирования 700 мс, когда 30 приводов подключены к сети
4) Ток контура 20 мА, 15 вольт
5）Функция аварийного останова ESD
2. Электропривод типа шины MODBUS
1) без репитера 1200 м, с ретранслятором до 10 км
2）Без повторителя до 32 приводов на шину, с повторителем до 247 приводов на шину
3）Дальность связи 1200 м, время сканирования 700 мс, когда 30 приводов подключены к сети
4) Ток контура 20 мА, 15 вольт
5）Функция аварийного останова ESD
6) Режим передачи: Скорость передачи RTU: 1,2 К-115 К
3. Электрический привод с шиной HART
1）Поддержка протокола HART версии 6.0 и 7.0
2) Частота связи: 1200 бит/сек.
3) Поддержка двухточечной связи или многоточечной связи
Особенности продукта
1. Механический привод, двигатель и схема управления продукта органически интегрированы и имеют ненавязчивую структуру. Настройка, настройка, калибровка и работа с различными параметрами привода могут выполняться без открытия торцевой крышки с помощью портативного инфракрасного пульта дистанционного управления и цифрового дисплея хоста.
2, с функцией сброса положения клапана, когда система выходит из строя, положение клапана может быть остановлено в предварительно установленном положении.
3, память процессора, данные калибровки, установленные пользователем, могут храниться в течение 20 лет.
4, инфракрасный пульт дистанционного управления использует специальный чип IC и специальный код, антиинтерференционный и надежный, портативный инфракрасный пульт дистанционного управления может использоваться как установщик параметров или как полевой оператор.
5. Доступны как функция непрерывной регулировки, так и функция управления переключением.
6. Цепь управления приводом имеет функцию самоблокировки, то есть, если привод не может работать через 8-1 секунду после получения команды управления, когда регулирующий клапан заблокирован и в других непредвиденных ситуациях, цепь управления автоматически отключит питание двигателя и привод перейдет в защитное состояние. Вместе с выключателем защиты привода от превышения крутящего момента он образует двойную защиту.
7. Интеллектуальный электрический привод полевой шины не только снижает потери в процессе преобразования сигнала и улучшает защиту от помех благодаря цифровому методу передачи, но также передает сигнал с высоким качеством (очень стабильным и надежным) и может обрабатывать высокоточную информацию. . Использование привода с полевой шиной снижает рабочую нагрузку на большое количество кабелей, промежуточных переходных устройств и проводки, а также значительно снижает количество человеческих ошибок и отказов системы.
8, поскольку полевая шина имеет функцию двусторонней связи, привод находится в состоянии онлайн-мониторинга, и можно реализовать дистанционное программирование, эксплуатацию и диагностику. Также можно выполнять онлайн-диагностику и прогнозирование неисправностей, а также поддерживать состояние, что очень удобно в использовании и обслуживании.
9, привод полевой шины Profibus-DP использует два экранированных кабеля витой пары с резервной конструкцией. Два провода в каждом кабеле дублируют друг друга для обеспечения двухканальной работы. При выходе из строя одной из линий - обрыв, короткое замыкание, заземление и т.п. система может вовремя запустить систему защиты! Обеспечьте нормальную работу всей системы.
10. Profibus-DP представляет собой высокоскоростную (физический уровень с использованием передачи RS485, скорость передачи данных до 12 Мбит) недорогую систему связи, в которой требуется всего два кабеля витой пары, что уменьшает количество сигнальных кабелей и соответствующего кабеля. желоба, мосты, распределительные шкафы и другое оборудование, снижающее стоимость проекта и облегчающее прокладку проводки на месте. В соответствии с проектом необходимо увеличить электрический привод и оборудование для управления полем, не нужно добавлять новые кабели, их можно подключить к оригинальному кабелю, что не только экономит инвестиции, но и снижает объем работ по проектированию и установке.
1. Когда электрический привод подключен к системе управления шиной Profibus-DP, необходимо подключить только шину и линию питания, а остальные клеммы не подключены.
2. Все таблицы параметров были скорректированы и установлены в соответствии с заводскими техническими условиями, когда электрический привод интеллектуальной шины покидает завод, поэтому пользователям не нужно настраивать и настраивать снова. Если перед подключением к системе управления шиной вам необходимо проверить, исправен ли сам привод, вы можете проверить проводку в соответствии с приведенной выше схемой.
3. Другие функции и диагностические сообщения электропривода с шинным интерфейсом передаются от адаптера и модуля ввода/вывода на верхний компьютер по шине.
Протоколы связи Modbus
Modbus — это протокол последовательной связи, опубликованный компанией Modicon (теперь Schneider Electric) в 1979 году для связи с использованием программируемых логических контроллеров (ПЛК). Modbus стал отраслевым стандартом (де-факто) для коммуникационных протоколов в промышленности и в настоящее время является распространенным методом соединения между промышленной электроникой.
Modbus позволяет подключать к одной сети несколько (примерно 240) устройств для связи, например, с устройством, которое измеряет температуру и влажность и отправляет результаты на компьютер. В системе управления сбором данных и мониторингом (SCADA) Modbus часто используется для подключения компьютера мониторинга к системе удаленного управления терминалом (RTU).
Протоколы связи HART
В протоколе связи HART используется принцип частотной манипуляции (FSK), который основан на стандарте связи Bell 202, а цифровой сигнал представлен двумя частотами: 1200 Гц представляет собой логическую «1», а 2200 Гц представляет собой логический «0». . Поскольку средняя составляющая частотного сигнала во время связи равна нулю, это не повлияет на передачу аналогового сигнала, поэтому синусоида этих двух частот может быть наложена на аналоговый сигнал постоянного тока4-20мА и передана на в то же время. Таким образом, можно использовать не только аналоговый сигнал 4-20мА постоянного тока, но и тот же кабель можно использовать для реализации двунаправленной передачи мультиинформации с цифровыми сигналами, таким образом, имея такие функции, как изменение диапазона, время демпфирования , параметры PID и т. д., которые могут улучшить качество работы и эффективность управления системой.
Профибус
PROFIBUS, международный, открытый, независимый от производителя стандарт полевой шины, предлагает выбор скорости передачи от 9,6 кбод до 12 Мбод, и все устройства, подключенные к шине, должны быть настроены на одну и ту же скорость при запуске шинной системы. PROFIBUS — это технология полевой шины для мониторинга и управления заводской автоматикой, а также передачи данных и управления на уровне полевых устройств. Он может реализовать децентрализованную цифровую сеть управления и полевой связи от уровня полевого оборудования до уровня мониторинга в цехе, тем самым предоставляя осуществимое решение для реализации комплексной автоматизации производства и интеллектуального управления полевым оборудованием.
Базовая полевая шина
Foundation Fieldbus основан на модели взаимодействия открытых систем ISO/OSI, в которой физический уровень, уровень канала передачи данных и прикладной уровень используются в качестве соответствующих уровней модели связи FF, а к прикладному уровню добавляется пользовательский уровень. Пользовательский уровень определяет унифицированные правила доступа к информации, в основном для нужд приложений автоматизации измерения и управления, и использует язык описания устройства для определения общего набора функциональных блоков.
горячая этикетка : Тип шины ip68 profibus modbus hart электрический привод, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
