Электрический привод
Обзор продукта
У нас есть зрелый опыт в области терморегулирования в энергетической отрасли в сочетании с потребностями внутреннего рынка. Новое поколение интеллектуальных интегрированных электроприводов объединяет технологию управления шиной, технологию абсолютного энкодера, технологию инфракрасного дистанционного управления, ЖК-дисплей, управление магнитным переключателем, бескорпусное открытие и другие технологии автоматического управления в один интеллектуальный продукт. Интеллектуальные электроприводы имеют технологию, технологическое оборудование и полную систему обслуживания. Пользователи доказали, что они мощные, стабильные и надежные в работе, безопасные и удобные в использовании, и широко используются в энергетике, нефтяной, бумажной, химической, сталелитейной, цементной, водоочистной и других областях.
Интеллектуальный интегрированный электропривод
◆ Стабильные и надежные эксплуатационные характеристики
◆ Полностью интеллектуальная, ненавязчивая концепция дизайна
◆ Интеллектуальная самопроверка, диагностика и многочисленные функции защиты
◆ Гуманизированный, графический интерфейс диалога человек-компьютер на китайском и английском языках
◆ Простое и удобное управление, полная отладка без открытия крышки
Функции
◆ Литье под давлением и прецизионная обработка
Корпус изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава, отлит с использованием передовой технологии литья под давлением и обработан с высокой точностью на обрабатывающем центре с ЧПУ. Он может эффективно предотвращать попадание пыли и влаги в двигатель и электрический корпус, защищая двигатель и схему управления от эрозии и повышая надежность.
◆ Ненавязчивый дизайн
Принят неинтрузивный дизайн. Переключатель управления полем и селектор блокировки используют магнитные переключатели без сквозных валов. Нет необходимости открывать крышку блока управления во время отладки в полевых условиях. Все настройки и регулировки параметров могут быть выполнены с помощью переключателя управления полем или инфракрасного пульта дистанционного управления, полностью реализуя отладку без открытия крышки.
◆ Надежное измерение положения и хода клапана
Положение клапана регистрируется с помощью 16--битного электрического абсолютного энкодера Грея, который обладает такими характеристиками, как стабильная работа, длительный срок службы, высокая точность сбора данных и высокое разрешение. В случае отключения питания нет необходимости беспокоиться о потере положения клапана при ручном повороте привода, что значительно повышает стабильность и надежность системы.
◆ Цифровая система измерения крутящего момента
Специально разработанная система измерения крутящего момента используется для точного измерения фактического рабочего крутящего момента двигателя путем обнаружения тока, напряжения и магнитного потока двигателя в реальном времени. Нет необходимости выполнять сложные настройки используемого выключателя крутящего момента, что делает отладку на месте чрезвычайно простой. Поскольку нет контакта выключателя крутящего момента, нет и износа, что повышает надежность системы.
◆ Интеллектуальная цифровая технология ограничения
Используется цифровой концевой выключатель (также называемый электронным концевым выключателем), который имеет высокую точность пределов и неограниченный диапазон пределов, что позволяет избежать проблем с регулировкой механических концевых выключателей.
◆ Надежная конструкция цепи управления
Принимая зрелое и надежное решение по проектированию схемы управления, сервоусилитель и привод интегрированы, а технология крупномасштабной интегральной схемы используется для сокращения количества дискретных компонентов, что значительно повышает общую надежность. В то же время интеллектуальный электрический привод принимает стратегию шагового управления инерционного самоиспользования для эффективного решения проблемы инерции двигателя, достижения точного позиционирования и повышения точности управления.
◆ Сверхвысокая помехоустойчивость
Благодаря использованию передовой концепции проектирования электронных схем с защитой от помех устройство достигло 3-го промышленного уровня после испытаний на электромагнитную совместимость и пригодно для использования в условиях сильных помех.
◆ Проектирование приоритета работы электропривода
Ручное/автоматическое переключение использует структурную конструкцию с электрическим приоритетом. Ручное управление осуществляется путем вытягивания ручки выключения сцепления: при ручном управлении, как только двигатель получает сигнал дистанционного управления, сцепление может автоматически сбросить и использовать замок для блокировки ручки переключения, чтобы предотвратить несанкционированное использование и эксплуатацию.
Приложения
горячая этикетка : беспроводной пульт дистанционного управления приводом шарового клапана, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
