Четвертьоборотный электропривод
Обзор продукта
Электронный привод серии 3810R представляет собой новый тип привода, который использует однофазный источник питания 220 В переменного тока в качестве источника питания, получает управляющий сигнал (постоянный 4-20мА или постоянный1-5В) от регулятора и осуществляет заданное линейное возвратно-поступательное движение. Когда эта серия приводов используется в качестве приводов регулирующих клапанов, они имеют почти все виды функций преобразования действия, требуемых самим регулирующим клапаном, а также функции сигнала открытия клапана и ручные функции. Поэтому он широко используется в таких промышленных секторах, как энергетика, металлургия, нефтехимия, легкая промышленность и защита окружающей среды.
Особенности продукта
● Привод разработан со встроенной сервосистемой, дополнительный сервоусилитель не требуется, его нужно только подключить к сигналу постоянного тока4-20мА (или постоянного1-5В) и однофазному переменному току 220 В. блок питания для работы. Внутри есть клеммы для проводки, а проводка очень проста и удобна. Ключевая часть привода, контроллер, использует гибридную интегральную схему и залита смолой. Он имеет коробчатую форму, небольшой объем и высокую надежность.
● Обнаружение обратной связи количества позиций использует высокопроизводительный проводящий пластиковый потенциометр, разрешение<0.4, with high life and reliability.
● Функция самодиагностики, при возникновении неисправности индикатор на контроллере немедленно посылает сигнал индикации.
●Используйте переключатель состояния, чтобы установить сигнал выключения, золотник находится в полностью открытом, полностью закрытом или самоблокирующемся состоянии.
●Положительные и отрицательные действия можно установить с помощью переключателя статусного диска.
●Входной сигнал может быть установлен как 4-20мА постоянного тока или 1-5В постоянного тока с помощью переключателя диска состояния.
● Интеллектуальная технология защиты от опрокидывания: независимо от того, где привод остановился, внутренняя защита от опрокидывания защитит двигатель в течение 4 секунд и отключит питание двигателя. Даже если контроллер сильно нарушен, а внутреннее реле сломано и замкнуто накоротко, внутренняя защита от блокировки ротора отключит двигатель в течение 4 с, чтобы двигатель не был поврежден.
●Технология автоматического сброса сваливания. В соответствии с настройкой пользовательского DIP-переключателя, когда привод заблокирован, его можно переключить на 1 секунду, чтобы снять блокировку. Если в это время все еще есть блокировка, контроллер выполнит защиту от блокировки, подаст сигнал тревоги и отключит все выходы двигателя. Пользователь также может ввести сигнал, чтобы заставить двигатель вращаться в противоположном направлении, чтобы снять защиту вручную.
●Электронный тормоз: точное и стабильное позиционирование, которое устраняет износ и неточное позиционирование традиционных механических тормозов.
● Интеллектуальная технология антимгновенного реверса: во время работы привода в процесс переключения вперед и назад вставляется временная задержка, что снижает воздействие на клапан, устройство замедления двигателя и привод, повышает общую надежность и продлевает срок службы. срок службы.
● Легко настроить рабочее нулевое положение (начальная точка) и полное положение (конечная точка).
● В случае внезапного сбоя питания он может обеспечить самоблокировку катушки.
● Примите синхронный ременный привод, эффективно уменьшите шум.
●Высокая надежность: внутри используется высокопроизводительный микроконтроллер, а надежность его программного и аппаратного обеспечения соответствует промышленным стандартам.
Основные технические параметры
Параметры
|
Власть |
AC220V±10 процентов 50 Гц (можно установить 380/110 В) |
|
Потребляемая мощность |
Тип A: 50 Вт Тип B: 150 Вт Тип C: 220 Вт |
|
Входной сигнал |
4-20мА постоянного тока или1-5В постоянного тока |
|
Выходной сигнал |
4-20 мА пост. тока (сопротивление нагрузки < 500 Ом) |
|
Точность управления |
Ошибка: Меньше или равно 0,8% Разница возврата: Меньше или равна 1 проценту Мертвая зона: Меньше или равна 1 проценту |
|
Изменение ярости рабочего угла |
Начальная точка: ±25 процентов; угол: 20 процентов -100 процентов |
|
Пороговое значение обнаружения сигнала обрыва |
Входной сигнал Меньше или равно 1 мА |
Внешние провода
|
|
Общий привод (тип S) |
Взрывозащищенный (тип X) привод привод (тип X) |
|
Силовой провод |
3 жилы S=1.5мм² |
3 жилы S=1,5 мм²НД Ø9±1 |
|
Одиночный провод |
4 жилы S=1.5мм² |
4-жильный S=1,5 мм²НД Ø11±1 |
|
Проводной ввод |
2-PF (G1/2") |
Защитный кожух PF3/4(G3/4") может быть неустойчивым |
|
Сигнальный провод |
Во избежание помех сигнальный провод должен быть проводом STP (экранированная витая пара); Сигнальный провод и провод питания не должны совпадать. |
|
Условия окружающей среды
|
Состояние |
Общий привод (тип S) (тип s) исполнительный механизм |
Взрывозащищенный (тип X) привод привод (тип X) |
|
Температура окружающей среды |
Без обогревателя воздушного пространства: -10 градус -60 градус |
-10 градус -40 градус |
|
Обогреватель воздушного пространства: -35 градус -60 градус |
||
|
Относительная температура |
Менее 95 процентов |
45 процентов -85 процентов |
|
Газ |
Отсутствие агрессивного газа |
|
|
Механическая вибрация |
Менее 1,5 г |
|
Спецификация привода
|
Тип и спецификация |
Выходной крутящий момент (Нм)
|
Время действия (с/90 градусов)
|
Максимальный угол |
|
381РСА—02 |
20 |
8.5 |
90 градусов |
|
381РСА—05 |
50 |
17 |
|
|
381РСБ—10 |
100 |
18 |
|
|
381RXB—10 |
|||
|
381РСБ—20 |
200 |
36 |
|
|
381RXB—20 |
|||
|
381RSC—30 |
300 |
24 |
|
|
381RXC—30 |
|||
|
381RSC—50 |
500 |
42 |
|
|
381RXC—50 |
|||
|
381RSC—60 |
600 |
48 |
|
|
381RXC—60 |
|||
|
381 динаров — 100 |
1000 |
30 |
|
|
381RXD—100 |
|||
|
381 динаров — 150 |
1500 |
38 |
|
|
381RXD—150 |
|||
|
381 динаров — 200 |
2000 |
46 |
|
|
381RXD—200 |
|||
|
381 динаров — 300 |
3000 |
76 |
|
|
381RXD—300 |
Состав продукта
1. Контроллер: принимает сигнал постоянного тока 4~20 мА или постоянный ток 1~5 В от регулятора и управляет приводом, чтобы он работал в соответствии с заданным режимом.
2. Механизм трансмиссии: Превратите вращательное движение двигателя в линейное возвратно-поступательное движение выходного вала мощности, чтобы реализовать функции переключения и регулировки регулирующего клапана.
3. Механизм обнаружения открытия: обратная связь линейного перемещения выходного вала (открытие золотника) с потенциометром через рейку и шестерню, а потенциометр преобразует его в электрический сигнал, а затем передает его обратно в контроллер. Когда на входе регулятора разница между сигналом и сигналом открытия золотника равна нулю, двигатель перестанет работать.
4. Механизм соединения: соедините привод и управляемый клапан через кронштейн и соедините выходной вал привода со штоком клапана с помощью разрезной гайки. На разрезной гайке имеется указатель, а на кронштейне шкала, которая может указывать на перемещение выходного вала (или штока). 5. Ручной механизм: этот привод также оснащен ручным механизмом. В случае сбоя питания функции открытия, закрытия и регулировки регулирующего клапана могут выполняться вручную по мере необходимости.
Монтаж
Корректирование
Независимо от того, поставляется ли привод в виде отдельного блока или в сборе с регулирующим клапаном, перед отправкой с завода он проходит регулировку. Однако, учитывая, что при транспортировке и установке могут возникать сильные вибрации и удары, перед эксплуатацией необходимо убедиться в правильности его действия. Точный, если есть отклонение или не соответствует текущим требованиям, его следует отрегулировать в соответствии со следующими шагами.
Электропроводка
☆ Ослабьте болты крепления крышки и снимите крышку вертикально вверх.
☆ Соединение между внешней проводкой и клеммами проводки на контроллере должно соответствовать требованиям схемы подключения на боковой панели контроллера. ☆ Настройка переключателя состояния: на контроллере есть 6-цифровой переключатель;
☆ Положительное и отрицательное состояния действия устанавливаются переключателями 1 и 2;
☆ Состояние действия сигнала выключения устанавливается переключателями 3 и 4: когда переключатель 3 включен, а 4 выключен, после обнаружения сигнала останова привод переходит в полностью открытое положение; Когда переключатель 3 выключен, а переключатель 4 включен, после обнаружения сигнала останова привод перейдет в полностью закрытое положение; Когда переключатель 3 находится в положении ON, а переключатель 4 - в положении ON или переключатель 3 - в положении OFF, а переключатель 4 - в положении OFF, после обнаружения сигнала останова привод остается в текущем положении без каких-либо действий.
☆ Действие защиты от блокировки устанавливается переключателем 5. ☆ Статус входного сигнала устанавливается переключателем 6. Настройка состояния входного сигнала: ①Когда входной сигнал представляет собой 4-20мА постоянного тока, поверните переключатель 6 вправо в положение ON. ② Когда входной сигнал DC1-5V, поверните переключатель 6 влево в положение OFF.
☆ Настройка действия защиты от опрокидывания ① Поверните DIP-переключатель 5 в положение ON, и когда произойдет опрокидывание, привод один раз повернется в противоположном направлении, чтобы автоматически разблокировать опрокидывание. ②Переведите кодовый переключатель 5 в положение OFF. Когда происходит останов, питание двигателя будет отключено напрямую, и аварийный сигнал перейдет в состояние защиты.
☆ Настройка действия сигнала останова: ① «Полностью открытое состояние»: поверните переключатель 3 вправо в положение ON и переключатель 4 влево в положение OFF. В это время, когда входной сигнал отключен, выходной вал привода вращается против часовой стрелки до тех пор, пока не сработает концевой выключатель, и золотник не окажется в положении «полностью открыто». ②«Полностью закрытое состояние»: поверните переключатель 4 вправо в положение ON и переключатель 3 влево в положение OFF. В это время, когда входной сигнал отключен, выходной вал привода вращается по часовой стрелке до тех пор, пока не сработает концевой выключатель, а золотник не окажется в положении «полностью выключен». ③ «Состояние удержания»: поверните переключатели 3 и 4 влево в положение OFF, в это время, когда входной сигнал отключен, выходной вал привода перестает вращаться, а золотник остается в текущем положении.
☆ Настройка прямого и обратного действия ① «Состояние положительного действия»: поверните переключатель 1 вправо в положение ON, переключатель 2 влево в положение OFF, в это время по мере увеличения входного сигнала выходной вал вращается по часовой стрелке (закрывает золотник) ; при уменьшении входного сигнала Малый выходной вал вращается против часовой стрелки (открывает золотник). ②«Состояние обратного действия»: поверните переключатель 1 влево в положение OFF, поверните переключатель 2 вправо в положение ON, в это время по мере увеличения входного сигнала выходной вал вращается против часовой стрелки (откройте золотник); при уменьшении входного сигнала Малый выходной вал вращается по часовой стрелке (закрывает золотник).
горячая этикетка : Электропривод четвертьоборотный 381р для клапана вентиляции, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
