Электропривод серии DQ
Обзор
Электропривод DQW подходит для дроссельных клапанов, шаровых кранов, пробковых кранов и других поворотных клапанов и аналогичного оборудования. Изделие имеет компактную конструкцию, большой пусковой момент, высокую точность управления, полный набор функций, надежную работу и удобную установку и регулировку. DQ накладывается (тип DZW плюс вторичный редуктор) / DQJ - это электропривод с угловым ходом рычага подшипников и заслонок. Он взаимодействует с клапаном, образуя электрический клапан для управления и управления открытием и закрытием клапана. Оператор может управлять клапаном на больших расстояниях в диспетчерской или на месте. Это изделие широко используется в водоснабжении и водоотведении, отоплении, электростанциях, химической, пищевой, текстильной, бумажной, фармацевтической, судостроительной, сталелитейной, угольной и других промышленных отраслях.
В зависимости от среды использования: DQW / DQJW - наружный тип, DQB / DQJB - взрывозащищенный тип, DQZ / DQJZ - интегральный тип, DQT / DQJT - интегральный регулируемый тип, DQBZ / DQJBZ - полностью взрывозащищенный тип, DQBT / DQJBT взрывозащищенный регулируемый тип. Диапазон крутящего момента: 100 Н.м - 165000Нм
DQ наложен (тип DZW плюс вторичный редуктор) / DQJ - это электропривод с угловым ходом рычага подшипников и демпферов. Он взаимодействует с клапаном, образуя электрический клапан для управления и контроля открытия и закрытия клапана. Оператор может управлять клапаном на больших расстояниях в диспетчерской или на месте. Этот продукт широко используется в водоснабжении и водоотведении, отоплении, электростанциях, химической, пищевой, текстильной, бумажной, фармацевтической, судостроительной, сталелитейной, угольной и других отраслях промышленности.
Принцип работы
Электропривод неполнооборотного клапана состоит из электропривода многооборотного клапана DZW и червячного редуктора. Принцип его работы следующий:
Система трансмиссии
Это устройство состоит из электропривода клапана DZW и червячной передачи. Электропривод DZW представляет собой червячную передачу первой ступени. Мощность выводится двигателем клапана и передается на кулачок и сцепление через шестерни A и B через червяк. Затем выходной вал первой ступени приводит в движение пару червячных передач коробки передач через муфту для вторичного замедления. Конечная выходная скорость составляет 3/10 об/мин ~ 9/14 об/мин, то есть клапан полностью закрыт или полностью открыт в течение 23 ~ 50 с под углом 90 градусов. Структура вторичной коробки передач представляет собой веерообразную червячную передачу, а затем выход выводится через кривошип. Кривошип и конечный выходной вал имеют шлицы для легкой установки на месте и ввода в эксплуатацию.
Механизм переключения ручного и электрического типа
Нажмите на ручку переключения в крайнее положение в соответствии с направлением вращения, указанным на знаке, сцепление отсоединится от электропитания и войдет в зацепление с маховиком. Поверните маховик по часовой стрелке, чтобы напрямую повернуть диск клапана в полностью закрытое положение.
Механизм индикации открытия и контроля хода
Указатель и метка переключателя, указывающие открытие тарелки клапана этого привода, установлены на корпусе вторичного редуктора, поэтому положение переключателя тарелки клапана можно наблюдать непосредственно. Механизм управления ходом (счетчик) установлен в коробке управления, с помощью которого можно регулировать число оборотов выходного вала электропривода клапана DZW, чтобы достичь цели управления размером открытия тарелки клапана. Диапазон открытия составляет 0 градусов ~90 градусов.
Механический предел и механизм ограничения крутящего момента
Механический ограничительный механизм редуктора использует два ограничительных винта для ограничения двух сторон веерообразного червячного колеса соответственно, ограничивая угол поворота червячного колеса в определенном диапазоне углов поворота. Когда электрический привод работает, как только механизм управления ходом выходит из строя, червячное колесо вращается до предельного положения, и его сторона давит на ограничительный винт, затем крутящий момент увеличивается, заставляя механизм управления крутящим моментом работать, тем самым отключая подачу питания.
1. Редуктор червячный (секторный) червячная пара
2. Указатель открытия
3. Соединительный винт
4. Блок управления
5. Механизм управления перемещением
6. Механизм ограничения крутящего момента
7. Червячная пара электропривода DZW
8. Пара конических шестерен трансмиссии
9. Сцепление с ручного на электрическое
10. Маховик
11. Ручка переключения
12. Пара шестерен А, В
13. Клапанный двигатель
14. Электропривод клапана DZW
15. Муфта 16. Механический предел
17. Соединительная пластина
18. Коробка передач
Установка и настройка
Установка
Этот электропривод клапана настраивается на полностью закрытое состояние клапана (т. е. положение «метка направления закрытия») перед отправкой с завода, поэтому перед установкой клапана диск клапана следует установить в полностью закрытое состояние, а затем закрепить соответствующими винтами после установки. После установки его можно использовать без дальнейшей регулировки. Электропривод неполноповоротного клапана DQW, поскольку выходной вал электропривода вращается на 90 градусов, смотровое окно коробки управления и указатель открытия должны быть обращены вверх во время установки. Кроме того, ознакомьтесь с размерами пространства, показанными на чертеже электропривода, и оставьте достаточно места рядом с трубопроводом для облегчения установки, строительства, обслуживания и ремонта.
Корректирование
Этапы регулировки электропривода клапана:
а. Поверните ручку переключения в положение ручного управления и вручную закройте клапан полностью (т. е. до отметки положения закрытия).
б. Откройте крышку блока управления и отрегулируйте вал регулировки закрытия механизма управления ходом (счетчик). Перед регулировкой нажмите на средний толкатель и поверните его на 90 градусов, чтобы отключить передаточную шестерню. Поверните регулировочный вал в направлении закрытия, указанном знаком счетчика, чтобы кулачок в направлении закрытия переместился для нажатия кнопки переключателя управления. Вы можете услышать звук «щелчка», затем ослабьте толкатель, чтобы передаточная шестерня хорошо вошла в зацепление. Используйте тот же метод для регулировки хода в направлении открытия.
c. Отрегулируйте кулачок механизма управления крутящим моментом в направлении закрытия до требуемого значения крутящего момента (см. диаграмму кривой крутящего момента в сертификате, обычно настраивается около номинального значения). Направление открытия также регулируется таким же образом.
d. Механизм механического ограничения был отрегулирован до того, как вся машина покидает завод, и пользователю не нужно регулировать его во время обычного использования. Если пользователю необходимо отрегулировать механический предел, следует выполнить следующие шаги: во-первых, открутить уплотнительный винт и стопорный винт и отрегулировать винт ограничения наружу соответствующим образом. Во-вторых, вручную полностью закрыть конечный элемент управления. В это время указатель открытия редуктора должен быть совмещен с положением «метки закрытия» (если указатель открытия не совмещен с положением «метки направления закрытия» в это время, следует отключить питание, отсоединить электропривод от клапана и отрегулировать положение шлица между втулкой выходного вала и червячной передачей редуктора, чтобы гарантировать, что когда конечный элемент управления находится в полностью закрытом состоянии, указатель открытия редуктора должен быть совмещен с положением «метки направления закрытия»), отрегулируйте ограничительный винт до тех пор, пока он не сможет быть вкручен, затем поверните ограничительный винт наружу на 2 оборота, затяните стопорный винт и, наконец, завинтите уплотнительный винт. Используйте тот же метод для регулировки механического предела открытия.
Приложения
горячая этикетка : dqw четвертьоборотный двухпозиционный электропривод клапана, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
