Электрический привод
Состав продукта
Специальный двигатель
Двигатель для регулирующего клапана является движущим компонентом электропривода, и его характеристики отличаются от характеристик обычных двигателей. Поскольку привод часто работает и часто находится в пусковом рабочем состоянии, двигатель должен иметь характеристики высокого пускового момента, малого момента инерции и низкого пускового тока, чтобы при частом запуске двигателя температура двигателя не повышалась слишком сильно, а крутящий момент был достаточным для перехода электропривода из статического состояния в рабочее.
Коробка передач и механизм ручного переключения
Редуктор преобразует выходную мощность высокоскоростного двигателя с низким крутящим моментом в мощность выходного вала низкоскоростного привода с высоким крутящим моментом. Ручной переключатель является полуавтоматическим, то есть, когда он находится в ручном режиме, переместите его в направлении стрелки на рукоятке переключателя, и он автоматически вернется в исходное положение, когда он находится в электрическом режиме.
Механизм управления ходом, механизм управления крутящим моментом, механизм открытия
Функция механизма управления перемещением заключается в ограничении электрического предельного положения. Механизм управления крутящим моментом представляет собой защитный механизм, предназначенный для защиты привода и клапана. Механизм открытия используется для указания направления открытия и закрытия и положения клапана.
Принцип работы
Модулирующий электропривод является основной исполнительной частью системы автоматического управления. Он питается от трехфазного или однофазного источника переменного тока, получает стандартные сигналы (включая аналоговые и цифровые) и преобразует этот сигнал в соответствующее механическое смещение или угол для управления регулирующим механизмом для выполнения задачи автоматической регулировки. Схема системы модулирующего электропривода показана на рисунке 1. Когда модулирующий электропривод находится в автоматическом состоянии, цифровой модуль управления MCU на приводе получает стандартный аналоговый сигнал (4~20 мА, постоянный ток) от системы автоматического управления и сравнивает его со стандартным аналоговым сигналом (4~20 мА, постоянный ток) от датчика положения клапана на электроприводе. Если разница между ними больше, чем мертвая зона, установленная в соответствии с требованиями пользователя, цифровой модуль управления MCU посылает управляющий сигнал для приведения в действие модулирующего электропривода в направлении уменьшения отклонения между ними, пока отклонение между ними не станет меньше или равным мертвой зоне, установленной электроприводом, цифровой модуль управления MCU посылает управляющий сигнал для остановки электропривода. Когда модулирующий электропривод находится в состоянии ручного управления электроприводом, электроприводом можно управлять с помощью внутренней кнопки толчкового режима привода.
Приложения
горячая этикетка : водонепроницаемый дистанционный электропривод заслонки, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
