Электрический привод
Обзор
Многооборотный взрывозащищенный электропривод клапана для шахты специально разработан и изготовлен для условий использования в угольных шахтах. Denso подходит для клапанов с линейным перемещением пластины клапана, таких как задвижки, водораспределительные клапаны, водяные затворы и т. д.; после добавления червячного редуктора с двухступенчатым замедлением его также можно использовать для клапанов с поворотом пластины клапана на 90- градусов, таких как поворотные затворы, демпферы и т. д. Электропривод клапана (далее именуемый электрическое устройство) должно быть согласовано с соответствующим специальным блоком управления электроприводом шахтного взрывозащищенного клапана, прежде чем его можно будет использовать; блок управления также может быть подключен к системе DCS для реализации автоматического управления. Характеристики электрического устройства соответствуют корпоративному стандарту компании Q/3204CN001-2011 «Технические условия для электрических устройств шахтной запорной арматуры», GB3836.1-2010 «Взрывоопасная среда, часть 1: Требования к оборудованию», GB3836.2-2010 «Взрывоопасная среда, часть 2: оборудование, защищенное взрывозащищенным типом «d»». Марка взрывозащиты Exd I Mb.
Состав
Электрическое устройство состоит из двигателя, механизма замедления, механизма управления крутящим моментом, механизма управления ходом, механизма индикатора открытия, ручного электрического механизма переключения, маховика и электрической части. Принцип его передачи показан на рисунке
Мотор:
Взрывозащищенный трехфазный асинхронный двигатель для клапанного электрооборудования с сертификатом MA.
Механизм уменьшения:
Он состоит из пары прямозубых и червячной пары двухступенчатой передачи; мощность двигателя передается на выходной вал через редуктор
Механизм управления:
Конструкция показана на рис. Когда выходной вал подвергается определенному крутящему моменту, червяк производит осевое смещение в дополнение к вращению, приводя в движение коленчатый рычаг, который приводит кронштейн в движение через бампер, создавая угловое смещение; когда крутящий момент на выходном валу увеличивается до установленного крутящего момента, тогда смещение, создаваемое кронштейном, приводит в действие выключатель крутящего момента, тем самым отключая питание двигателя и останавливая двигатель. Таким образом, осуществляется управление выходным крутящим моментом электрического устройства и достигается цель защиты электрического клапана.
Механизм управления ходом:
Используя принцип десятичного счетчика, также известного как счетчик, с высокой точностью управления, структура показана на рисунке ниже. Его принцип работы таков: пара больших и малых конических шестерен в редукторе приводит в движение шестерню промежуточной передачи, а затем приводит в действие механизм управления ходом. Если механизм управления ходом был отрегулирован в соответствии с положением открытия и закрытия клапана, когда механизм управления ходом поворачивается в предварительно отрегулированное положение (количество оборотов) с выходным валом, кулачок будет вращаться в направлении переключателя хода, принудительное срабатывание переключателя хода и отключение двигателя. Подача питания, двигатель останавливается, чтобы реализовать контроль хода (количества оборотов) электрического устройства.
Механизм индикации открытия:
Структура показана на рисунке ниже. Входная шестерня приводится в движение единичной шестерней счетчика. После замедления индикаторная пластина вращается одновременно с процессом открытия и закрытия клапана, чтобы указать значение закрытия клапана. Вал потенциометра и индикаторная пластина вращаются синхронно для дистанционной индикации открытия. Число оборотов можно изменить, перемещая шестерню регулировки числа оборотов. Внутри механизма индикации открытия есть микропереключатель и кулачок. При работе электрического устройства вращающийся кулачок периодически приводит в действие микропереключатель, и его частота составляет одно или одно действие на оборот выходного вала, что может быть использовано для мигающих сигналов и т. д.
Ручное электрическое переключение:
Это полуавтоматический переключатель, вам нужно потянуть за ручку, чтобы переключиться, когда он находится в ручном режиме, и он будет работать автоматически, когда ручное состояние изменится на электрическое. Его структура показана на рис. 7. Он состоит из рукояток, переключающих частей, вертикальных стержней, муфт, нажимных материалов и т. д. Когда требуется управление маховиком, нажмите на рукоятку в ручном направлении, и переключающая часть поднимет муфту и сжать пружину сжатия. Когда рукоятка перемещается в определенное положение, муфта отключается от червячного колеса и входит в зацепление с маховиком. При этом вертикальный стержень стоит вертикально на торце червячного колеса под действием пружины, поддерживая муфту от падения. После завершения переключения ручку можно отпустить и использовать маховик для работы. Когда требуется электрическая работа, двигатель приводит во вращение червячное колесо, и вертикальный стержень, поддерживаемый торцом червячного колеса, падает. Под действием нажимной пружины муфта быстро перемещается в направлении червячного колеса, зацепляется с червячным колесом и одновременно отключается от маховика, автоматически реализуя ручное управление. переход в электрическое состояние.
Обмен и возврат
горячая этикетка : Электропривод клапана dzw45 световой двухпозиционный ip67 4-20ma, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
