Электрический задвижка
Задвижка с металлическим уплотнением
Информация о продукте
Обзор
Задвижка – это ворота, которые открываются и закрываются. Направление движения шибера перпендикулярно направлению жидкости. Задвижку можно только полностью открывать и полностью закрывать, ее нельзя регулировать или дросселировать. Задвижка герметизируется за счет контакта между седлом клапана и пластиной задвижки. Обычно уплотнительная поверхность покрывается металлическими материалами для повышения износостойкости, такими как 1Cr13, STL6, нержавеющая сталь и т. д. Затвор имеет жесткий и эластичный затвор. В зависимости от различных задвижек задвижка делится на жесткую задвижку и эластичную задвижку.
Принцип работы
Открывающей и закрывающей частью задвижки является задвижка. Направление движения затворной пластины перпендикулярно направлению жидкости. Задвижку можно только полностью открывать и полностью закрывать, ее нельзя регулировать или дросселировать. Затвор имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемой модели задвижки имеют форму клина. Угол клина варьируется в зависимости от параметров клапана, обычно он составляет 5 градусов и 2 градуса 52 фута, когда температура среды невысока. Задвижку клиновой задвижки можно сделать целиком, называемой жесткой задвижкой; из него также можно превратить ворота, которые могут слегка деформироваться, чтобы улучшить качество изготовления и компенсировать отклонение угла уплотнительной поверхности во время обработки. Этот тип ворот Пластина называется упругим воротом. Когда задвижка закрыта, поверхность уплотнения может быть уплотнена только давлением среды, то есть давление среды используется для прижатия поверхности уплотнения пластины затвора к седлу клапана на другой стороне, чтобы обеспечить уплотнение поверхности уплотнения. , который является самоуплотняющимся. В большинстве задвижек используется принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, необходимо полагаться на внешнюю силу, чтобы прижать пластину затвора к седлу клапана, чтобы обеспечить герметичность уплотняющей поверхности. Задвижка задвижки движется линейно вместе со штоком клапана, что называется задвижкой с подъемным штоком или задвижкой с поднимающимся штоком. Обычно на подъемной штанге имеется трапециевидная резьба. Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение преобразуется в линейное движение, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочее усилие. Когда клапан открыт, когда высота подъема задвижки равна 1:1 диаметра клапана, канал для жидкости полностью свободен, но во время работы это положение невозможно контролировать. В реальных условиях в качестве отметки используется верхняя часть штока клапана, то есть положение, которое не открывается, является его полностью открытым положением. Чтобы учесть явление блокировки из-за изменений температуры, клапан обычно открывается в верхнее положение, а затем втягивается на 1/2-1 оборота в полностью открытое положение. Поэтому полностью открытое положение клапана определяется положением шибера, то есть ходом. В некоторых задвижках гайка штока клапана установлена на затворной пластине, и вращение маховика приводит во вращение стержень клапана, тем самым поднимая задвижку. Этот тип клапана называется задвижкой с вращающимся стержнем или задвижкой со скрытым стержнем.
Стиль движения
Когда задвижка закрыта, уплотнительная поверхность может быть уплотнена только давлением среды, то есть уплотнительная поверхность пластины затвора прижимается к седлу клапана на другой стороне давлением среды только для обеспечения уплотнения задвижки. уплотняющая поверхность. Это самоуплотнение. В большинстве задвижек используется принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, необходимо полагаться на внешнюю силу, чтобы прижать пластину затвора к седлу клапана, чтобы обеспечить герметичность уплотняющей поверхности. Режим движения: Задвижка задвижки движется линейно вместе со стержнем клапана, который также называется задвижкой с поднимающимся штоком. Обычно на подъемном стержне имеется трапециевидная резьба, и через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение меняется на линейное, то есть рабочий крутящий момент изменяется на рабочий. толкать. Когда клапан открыт, когда высота подъема задвижки равна 1:1 диаметра клапана, канал для жидкости полностью свободен, но во время работы это положение невозможно контролировать. В реальных условиях в качестве отметки используется верхняя часть штока клапана, то есть положение, которое не открывается, является его полностью открытым положением. Чтобы учесть явление блокировки из-за изменений температуры, клапан обычно открывается в верхнее положение, а затем втягивается на 1/2-1 оборота в полностью открытое положение. Таким образом, полностью открытое положение клапана определяется положением пластины затвора (т.е. ходом). Некоторые гайки штока задвижки установлены на пластине задвижки, и вращение маховика приводит во вращение стержень клапана, тем самым поднимая пластину задвижки. Этот тип клапана называется задвижкой с вращающимся стержнем или задвижкой со скрытым стержнем.
Реальный выстрел
горячая этикетка : Задвижка клиновая электрическая dn150 с металлическим уплотнением, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
