Электрический задвижка
Электрическая задвижка состоит из электрического привода и корпуса задвижки. Задвижка управляется давлением источника питания и перемещается вверх и вниз по прямой линии для соединения или закрытия текучей среды в трубопроводе. Применимый диапазон давления, температуры и калибра очень велик, особенно подходит для трубопроводов среднего и большого диаметра. Электрические задвижки можно разделить на множество серий, а приводы бывают двухпозиционного и интеллектуального типа. Структурная форма весьма изменчива. При выборе модели пользователи должны быть ознакомлены с инструкциями по подготовке модели электрической задвижки, чтобы избежать таких проблем, как выбор неправильной модели, размещение неправильного заказа и неизвестные технические параметры, вызывающие замену и возврат.
Принцип работы
Как следует из названия, в электрических задвижках используются электрические приводы для управления задвижками. В основном они разделены на верхнюю и нижнюю части. Верхняя часть представляет собой электропривод, а нижняя часть — задвижку. Привод и задвижка соединены, и электрический привод управляет задвижкой, открывая и закрывая ее для обеспечения включения-выключения среды в трубопроводе. Задвижки обычно подходят для режимов «открыто-закрыто» и обычно представляют собой открытые и закрытые клапаны. Если условия работы требуют регулировки, обычно выбираются электрические регулирующие клапаны, электрические шаровые краны, электрические дроссельные клапаны, электрические запорные клапаны и т. д.
Привод "ФРЯ"
Отрегулируйте открытие клапана на любую степень
Задвижка
Ду100 Ру10
"Z41X"
CF8 А351
Подробности о продукте
Электрические приводы состоят из двигателей и редукторов и специализируются на автоматизации клапанов. Они управляют задвижками, дроссельными клапанами, шаровыми кранами, шаровыми кранами и другой арматурой за счет выходного крутящего момента. Ручное управление клапанами с помощью маховиков также является стандартной функцией приводов. Блок управления обрабатывает данные для управления приводом в направлениях открытия и закрытия. Обычно блок управления оснащен местным управлением и интегрирован в привод в качестве электрического интерфейса с операционной системой РСУ.
Комплексное управление
Когда привод включен, привод, оснащенный встроенным блоком управления, может управляться с помощью рабочих элементов местного управления. Блок управления полностью адаптирован к приводу. Привод можно настроить на месте без подключения к системе DCS. Между системой управления и приводом требуется только передача и обмен рабочими командами и сигналами обратной связи. Включение-выключение двигателя происходит мгновенно в устройстве.
Задвижки
Разнообразные потребности
Технологические площадки поддержки трубопроводов и автоматической арматуры расположены по всему миру. Не только место и тип клапана являются важными факторами при выборе электроприводов, но также решающее значение имеет климатическая среда эксплуатации на месте. Электрические приводы FRYA гарантируют безопасную и надежную работу в различных экстремальных условиях окружающей среды.
В технологических процессах жидкости, газы, пар и частицы должны проходить через трубопроводы. Приводы управляются дистанционно из диспетчерской для управления промышленными клапанами, контролируя скорость потока путем открытия и закрытия клапанов для блокировки или выпуска среды в трубопроводе.
Типичным представителем многооборотной арматуры являются задвижки. Они требуют, чтобы привод совершил несколько оборотов за полный ход от полностью закрытого до полностью открытого (или от полностью открытого до полностью закрытого). Регулирующие клапаны обычно используются для линейного режима работы. При этом некоторые специфические клапаны управляются рычагами.
Приложения
горячая этикетка : титановая электрическая задвижка 4 дюйма ansi 150lb, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, расценки
