Электрический привод
Обзор
Электрические приводы клапанов серии CNZ, оптимизированные характеристики защиты и ключевые компоненты, имеют преимущества компактной конструкции, небольшого размера, красивого внешнего вида, стабильной и надежной работы и т. д. Хороший уровень защиты может удовлетворить потребности различных конструкций: взрывозащищенный тип, встроенный двухпозиционного типа и интегрального модулирующего типа. Изделия серии CNZ используются для управления открытием и закрытием клапанов. Он подходит для задвижек, шаровых кранов, запорных клапанов, мембранных клапанов и его производных продуктов, подходит для шаровых кранов, поворотных затворов, демпферов и т. д. Он может точно работать в соответствии с инструкциями по управлению и необходим для дистанционного управления. , централизованное управление и автоматическое управление арматурой. Меньше дисков. Характеристики этого продукта соответствуют положениям JB/T8528-1997 (Технические условия для обычных электрических устройств с клапанами). Характеристики взрывозащищенного типа соответствуют GB3836.1-2000 (Часть 1 электрического оборудования для взрывоопасных газовых сред: общие требования) GB3836.2-2000 (Часть 2 электрического оборудования для взрывоопасных газовых сред: взрыв -защита типа "d") и JB/ Правила T8529-1997 (Технические условия для взрывозащищенных электрических устройств).
Технические условия
1. Электропитание: Двигатель трехфазный переменного тока 380В, 50Гц. Однофазный переменный ток 220 В переменного тока, 50 Гц, дополнительный источник питания: 220~660 В переменного тока, 50,60 Гц (пожалуйста, укажите при заказе)
2. Температура окружающей среды: от -20C до плюс 60C (опция) температура -40C до плюс 70C
3. Относительная влажность: не более 95 процентов (при 25С)
4. Рабочая среда: обычный тип применяется в местах без горючих, взрывоопасных и сильноагрессивных сред: взрывозащищенный тип (EXDIIBT) использует взрывоопасные газовые смеси класса IIA, IIB T1-T4: взрывозащищенный тип (EXDIICT4 ) CT4 может Среда приложений, охватывающая BT4
5. Уровень защиты: IP65, IP67, IP68
6. Двигатель рабочей системы; номинальное время работы 10 минут (24 часа по специальному заказу), класс изоляции F
7. Антикоррозийное покрытие: высокотемпературная краска для запекания.
Таблица параметров производительности
Состав
Электрический привод клапана состоит из шести частей: двигателя, редуктора, механизма управления, ручного электрического механизма переключения, частей маховика и электрических частей. На следующем рисунке показан принцип передачи
1. Двигатель: используется наружный трехфазный асинхронный двигатель, который представляет собой систему кратковременной работы, а номинальное время непрерывной работы составляет 10 минут.
2. Редуктор: он состоит из пары прямозубых и червячных шестерен, мощность двигателя передается на выходной вал через редуктор.
3. Механизм управления: он состоит из механизма управления крутящим моментом, механизма управления ходом и регулируемого индикатора открытия, который используется для управления открытием и закрытием клапана и индикации положения клапана.
(1) Механизм управления крутящим моментом: он состоит из коленчатого вала, стопора, кулачковой индексной пластины, опорной пластины и микропереключателя. Когда выходной вал получает определенный момент сопротивления, червяк будет не только вращаться, но и производить осевое смещение, приводя в движение коленчатый рычаг, и в то же время блок также производит угловое смещение, тем самым приближаясь к кулачку и поднимая его. опорная плита. Когда крутящий момент на выходном валу увеличивается до заданного значения, опорная пластина поднимается до тех пор, пока не сработает микропереключатель, питание отключается и двигатель останавливается, чтобы реализовать управление выходным крутящим моментом электрического устройства.
(2) Механизм управления ходом: он состоит из набора десятичных шестерен, толкателя, кулачка и микровыключателя, называемого счетчиком. Принцип его работы заключается в том, что ведущая шестерня (Z=8) в редукторе приводит в действие счетчик. Если счетчик был отрегулирован в соответствии с положением открытия или закрытия клапана, когда счетчик поворачивается в предварительно настроенное положение (количество оборотов) с выходным валом, кулачок будет поворачиваться на 90 градусов, чтобы нажать микропереключатель на действие, отключите питание, и двигатель остановится. Поворот, осуществляется управление ходом (количеством оборотов) электрического устройства. Чтобы управлять клапаном с большим количеством оборотов, кулачок можно отрегулировать так, чтобы он вращался на 180 или 270 градусов, а затем нажать микропереключатель, чтобы действовать.
(3) Регулируемый индикатор открытия: он состоит из редуктора, регулятора открытия клапана, кулачка, микропереключателя и потенциометра. Во время отладки на месте регулировочный механизм можно отрегулировать в требуемое положение в соответствии с количеством оборотов переключателя клапана и зацепить с комплектом редуктора (количество оборотов, необходимое на колонне). Когда клапан находится в процессе открытия или закрытия, открывающий диск вращается после замедления, чтобы указать значение переключения клапана, а угол индикации синхронизируется со значением переключения клапана, которое используется для дистанционной передачи для указания значения переключения. положение клапана.
Механизм ручного электрического переключения: это полуавтоматическое переключение, для переключения с электрического на ручное управление необходимо потянуть за ручку переключения, и это можно сделать самостоятельно при переходе с ручного на автоматическое (нет необходимости тянуть за ручку переключения ). При переключении с электрического на ручной, то есть вручную потяните за ручку переключения, чтобы переместить промежуточную муфту на вторичном валу вверх и сжать пружину. Когда рукоятка перемещается в определенное положение, промежуточная муфта выходит из зацепления с червячной передачей и входит в зацепление с собачкой ручного вала, так что усилие на маховике может передаваться на выходной вал через промежуточную муфту, и она становится ручное состояние. Автоматически переключаться, когда ручной становится электрическим. Когда двигатель вращается, приводя во вращение червячную передачу, вертикальный стержень немедленно падает. Под действием пружины сжатия промежуточная муфта быстро перемещается в направлении червячной передачи, выходит из зацепления с ручным валом и входит в зацепление с червячной передачей, после чего переходит в электрическое состояние.
Некоторые совместные клиенты
горячая этикетка : cnz многооборотный электропривод для водяной задвижки, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
