Структура
Электрическая задвижка может полагаться на среднее давление, чтобы плотно прилегать к поверхности уплотнения, чтобы добиться эффекта отсутствия утечек. При открытии и закрытии сердечник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается.
С точки зрения внешнего вида, электрическая задвижка того же калибра выше, чем электрическая задвижка, а электрическая задвижка длиннее, чем электрическая задвижка. Кроме того, электрические задвижки также делятся на выдвижные и невыдвижные. Электрических шаровых кранов нет.
Принцип работы
Когда шаровой клапан открывается и закрывается, это подъемный шток клапана, то есть, когда маховик поворачивается, маховик будет вращаться, подниматься и опускаться вместе со стержнем клапана. Задвижка должна поворачивать маховик, чтобы шток клапана поднимался и опускался, при этом положение самого маховика остается неизменным.
Скорость потока разная. Электрический задвижной клапан требует полного открытия или полного закрытия, а электрический проходной клапан этого не требует. Электрический проходной клапан имеет определенные направления входа и выхода, а электрический задвижка не имеет требований к направлению входа и выхода.
Производительность
Гидравлическое сопротивление электрического шарового клапана относительно велико, и его труднее открывать и закрывать, но поскольку пластина клапана коротка от поверхности уплотнения, ход открытия и закрытия короткий.
Направление установки
Электрическая задвижка имеет одинаковый эффект в обоих направлениях. При установке нет требований к направлениям входа и выхода, среда может течь в обоих направлениях. Электрический проходной клапан необходимо устанавливать строго в направлении стрелки на корпусе клапана.
