Ось штока шарового клапана перпендикулярна поверхности уплотнения седла. Шток имеет относительно короткий ход открытия или закрытия и очень надежное отключающее действие, что делает клапан очень подходящим для резки или регулирования в качестве среднего и дросселирующего. диск из шарового клапана находится в открытом положении, не существует никакого контакта между его седлом и диском запечатывания поверхности, и с очень надежным действием отсечной, припадки клапана также как средство отсечки или регулировки и дросселирования службы.
Как только запорный клапан полностью открыт, он больше не будет контактировать между уплотняющими поверхностями седла и колпачка, и, таким образом, механический износ его уплотняющей поверхности будет небольшим, поскольку большую часть отсечного седла клапана и диска клапана легко ремонтировать. или замените все детали уплотнения клапана без снятия с трубопровода, так как сварка клапана и трубопровода в одном случае очень применима. Направление потока изменяется при прохождении среды через такие клапаны, поэтому сопротивление потока у проходного клапана выше, чем у других клапаны.
Обычно используемые шаровые клапаны являются следующие: 1) Угловые шаровые клапаны; В шарового клапана Угол, жидкость нужно только изменить направление один раз, так что падение давления через клапан меньше нормальной структуры земного шара valve.2 ) запорный клапан с прямым потоком; у проходных клапанов с прямоточным или Y-образным направлением поток корпуса и основной линии в диагональную линию, такое состояние потока повреждения меньше, чем у обычных проходных клапанов, поэтому потеря давления через клапан также относительно small.3) плунжера Запорного клапана: этот типа шарового клапана является разновидностью обычного шара valve.In этого клапана, диск и сиденье, как правило , разработаны на плунжер principle.The диска отполирован поршень соединен со стержнем и уплотнение состоит из двух упругих уплотнительных колец, которые обшиты на поршень. Два упругих уплотнения отделены наперстком, и уплотнительное кольцо вокруг поршня прочно удерживается нагрузкой, приложенной к крышке гайкой капота. Эластомерные уплотнения могут быть заменены и сделаны из различных материалов. Клапан в основном используется для «открытия» или «закрытия», но доступен в специальной форме плунжера или специального кольца гильзы, а также может использоваться для регулирования потока.
