Крышка клапана поочередно соединена с корпусом клапана и вместе с корпусом клапана (или через другие детали, например диафрагмы и т. д.) составляет основную часть напорной камеры. Крышка клапана и корпус клапана соединены через прокладки, шпильки и гайки, образуя камеру давления. Однако не все типы клапанов имеют крышки клапанов. Для некоторых типов клапанов не требуется крышка клапана. Только сам корпус клапана образует напорную камеру.
Открывающиеся и закрывающие детали, также известные как закрывающие детали, относятся к общему названию деталей, используемых для перекрытия или регулирования потока среды. Названия открывающихся и закрывающихся частей в разных типах клапанов различаются, например, задвижка задвижки, диск шарового клапана, шар шарового крана, заглушка пробкового клапана, дроссельная заслонка. дроссельной заслонки и т. д.
Седла клапанов установлены поочередно на корпусе клапана и образуют уплотнительную пару с открывающейся и закрывающей деталями. Седло задвижки может быть установлено на корпус клапана посредством резьбы, сварки или компенсатора. Конкретный способ установки зависит от конкретной конструкции. В нормальных условиях седло клапана проложено или покрыто материалом уплотнительной поверхности, который вместе с уплотнительной поверхностью открывающейся и закрывающей частей образует уплотнительную пару.
