Параллельная задвижка: Задвижка, в которой две уплотнительные поверхности задвижки параллельны друг другу и перпендикулярны оси канала корпуса задвижки. Открывающаяся и закрывающая части (створчатые пластины) могут быть одинарными или двойными створками с механизмами расширения. Сопротивление потоку плоской задвижки невелико, а сопротивление потоку плоской задвижки без усадки аналогично сопротивлению короткой прямой трубы. Плоская задвижка с отводными отверстиями может быть установлена на трубопроводе и очищена непосредственно с помощью скребка. В то же время, поскольку пластина затвора плотно скользит между уплотнительными поверхностями двух седел клапана при открытии и закрытии, она может быть пригодна для сред со взвешенными частицами. Кроме того, плоская задвижка не будет перегружать уплотнительную поверхность из-за термического удлинения стержня клапана. Однако плоские задвижки имеют следующие недостатки:
а. Когда давление среды низкое, силы уплотнения металлической уплотняющей поверхности недостаточно для достижения удовлетворительных характеристик уплотнения;
б. При высоком давлении среды частое открывание и закрывание может привести к чрезмерному износу уплотняющей поверхности;
в. Ворота будут сильно вибрировать при перекрытии высокоскоростных носителей и носителей высокой плотности;
д. Круглый затвор, который перемещается вбок по круговому каналу потока, более чувствителен к регулированию потока только тогда, когда он находится на 50% от положения закрытия клапана.
