Чугунная шиберная задвижка с ручным управлением
Информация о продукте
Принцип работы
Задвижка задвижки перемещается линейно вместе со стержнем клапана. На подъемном стержне обычно имеется трапециевидная резьба. Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение меняется на линейное, то есть рабочий момент изменяется на линейное движение. для рабочей тяги.
Когда задвижка закрыта
Уплотняющая поверхность может быть уплотнена только за счет среднего давления, то есть, полагаясь на давление среды, которое прижимает уплотнительную поверхность затвора к седлу клапана на другой стороне, чтобы обеспечить уплотнение уплотнительной поверхности, это происходит самостоятельно. герметизация. В большинстве задвижек используется принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, необходимо полагаться на внешнюю силу, чтобы прижать пластину затвора к седлу клапана, чтобы обеспечить герметичность уплотняющей поверхности.
Когда задвижка открывается
Когда высота подъема задвижки равна 1:1 диаметру клапана, канал для жидкости полностью свободен, но во время работы это положение невозможно контролировать. В реальных условиях в качестве отметки используется верхняя часть штока клапана, то есть положение, которое не открывается, является его полностью открытым положением. Чтобы учесть явление блокировки из-за изменений температуры, клапан обычно открывается в верхнее положение, а затем втягивается на 1/2-1 оборота в полностью открытое положение. Следовательно, полностью открытое положение клапана определяется положением затвора (т.е. ходом).
Функции
Легкий вес: корпус изготовлен из высококачественного ковкого черного чугуна, который примерно на 20–30% легче традиционных задвижек, прост в установке и обслуживании.
Седло задвижки с плоским дном. Традиционные задвижки часто содержат посторонние предметы, такие как камни, деревянные блоки, цемент, железные опилки, мусор и т. д., которые скапливаются в канавке в нижней части задвижки после промывки трубы водой, что может легко привести к утечке из-за невозможности плотно закрыть. Нижняя часть задвижки с эластичным седлом имеет ту же конструкцию с плоским дном, что и машина для водопроводных труб, что не способствует скоплению мусора и позволяет жидкости течь плавно.
Общее резиновое покрытие: для общего внутреннего и внешнего покрытия ворот используется высококачественная резина. Первоклассная европейская технология вулканизации резины позволяет вулканизированным воротам обеспечивать точные геометрические размеры, а резиновые и пластичные литые ворота прочно соединены и не легко отваливаются, а также обладают хорошей эластичной памятью. вода
Корпус клапана прецизионного литья: Корпус клапана отлит с высокой точностью, а точные геометрические размеры обеспечивают герметичность клапана без каких-либо отделочных работ внутри корпуса клапана.
Общие требования
1. Технические характеристики и категории задвижек с мягким уплотнением должны соответствовать требованиям проектной документации трубопровода.
2. Модель задвижки с мягким уплотнением должна быть указана в соответствии с требованиями национального стандарта. Если это стандарт предприятия, должно быть указано соответствующее описание модели.
3. Рабочее давление задвижки с мягким уплотнением должно быть больше или равно рабочему давлению трубопровода. Не влияя на цену, рабочее давление, которое выдерживает клапан, должно быть больше фактического рабочего давления трубопровода. Любая сторона задвижки с мягким уплотнением должна выдерживать нагрузку в закрытом состоянии. В 1,1 раза превышает рабочее давление клапана без утечек; когда клапан открыт, корпус клапана должен выдерживать удвоенное рабочее давление клапана.
4. В стандарте производства задвижек с мягким уплотнением должен быть указан номер национального стандарта, на котором он основан. Если это стандарт предприятия, документ предприятия должен быть приложен к договору купли-продажи.
Стандартное Качество
1. Материал корпуса клапана должен состоять в основном из чугуна, литой стали, нержавеющей стали и стали 316L, при этом должны быть указаны марка и фактические данные физических и химических испытаний чугуна.
2. Материал стержня клапана должен быть изготовлен из нержавеющей стали (2CR13). Клапаны большого диаметра также должны иметь закладные штоки из нержавеющей стали.
3. Гайка изготовлена из литой алюминиевой латуни или литой алюминиевой бронзы, ее твердость и прочность выше, чем у стержня клапана.
4. Твердость и прочность материала втулки стержня клапана не должны быть больше, чем у стержня клапана, и он не должен вызывать электрохимическую коррозию стержня клапана и корпуса клапана при погружении в воду.
горячая этикетка : чугунная задвижка с ручным регулированием расхода, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, котировка
