Задвижка DN150 КЛАСС 150
Преимущества
подробности
Реальные вещи
Толщина стенки очевидна с первого взгляда, тщательно выкована, длительный срок службы, кованый внешний вид, длительный срок службы, красивый и гладкий внешний вид.
Полированный
Поверхность корпуса клапана тщательно отполирована, гладкая, как зеркало, с сильным металлическим ощущением, и ее нелегко поранить руками.
Фланцевая поверхность
Утолщение корпуса клапана может увеличить давление нагрузки до более высокого уровня при тех же условиях нагрузки, что повышает безопасность.
Размеры
Разница между поднимающимся стеблем и не поднимающимся стеблем
1. Его можно разделить по конструкции ворот.
Параллельная задвижка: уплотнительная поверхность параллельна вертикальной центральной линии, то есть две уплотняющие поверхности параллельны друг другу. Среди параллельных задвижек часто встречается конструкция с упорным клином. Между двумя пластинами затвора имеется двусторонний упорный клин. Этот тип задвижки подходит для задвижек низкого давления, а также малого и среднего диаметра (DN40-300 мм). Также имеются две задвижки с упорным клином между двумя задвижками. Между ними находится пружина, которая может создавать усилие предварительного затягивания, что способствует уплотнению пластины затвора. Клиновая задвижка: уплотнительная поверхность образует определенный угол с вертикальной осевой линией, то есть две уплотняющие поверхности образуют форму клина. Модульная задвижка бывает одинарной, двойной и упругой. Задвижка однозатворная имеет простую конструкцию и надежна в эксплуатации, однако требует высокой точности угла уплотнительной поверхности, что затрудняет обработку и обслуживание, а также с высокой вероятностью заклинивает при изменении температуры. Задвижки с двойным затвором часто используются в трубопроводах воды и пара.
2. В зависимости от конструкции стержня клапана задвижки можно разделить на задвижки с выдвижным штоком: гайка стержня клапана находится на крышке клапана или кронштейне. При открытии и закрытии ворот гайка стержня клапана вращается, обеспечивая подъем и опускание стержня клапана. Эта конструкция способствует смазке штока клапана, а степень открытия и закрытия очевидна, поэтому она принята. .
Задвижка без штока: Гайка штока клапана находится в корпусе клапана и находится в непосредственном контакте с материалом. При открытии и закрытии клапана шток клапана вращается.
Преимущества:
1. Небольшое сопротивление жидкости. Внутренний массовый канал корпуса клапана прямой, масса течет по прямой линии, сопротивление потоку небольшое.
2. Гидравлический удар возникает непросто. Причина – длительное время простоя.
3. Простая форма, небольшая конструктивная длина и хороший производственный процесс. Область применения
4. В полностью открытом состоянии уплотнительная поверхность меньше подвергается эрозии под действием рабочей массы, чем у запорного клапана.
5. Форма корпуса относительно простая, процесс литья хороший.
горячая этикетка : Задвижка DN150 class150 ручная среднего давления, Китай, производители, поставщики, завод, купить, цена, предложение
