Регулирующие клапаны с высокой точностью регулировки, как правило, прямоходного типа, а конструкция корпуса клапана в основном перевернутая типа S, которая имеет мертвый угол циркуляции и подвержена заклиниванию. Особенно на ранней стадии вновь установленных трубопроводов или капитально отремонтированных и введенных в эксплуатацию, поскольку в это время в трубопроводе много сварочного шлака, ржавчины или другого мусора, легко вызвать среднюю засорность на дроссельной и направляющей частях. Кроме того, во время обслуживания регулирующего клапана, если уплотнение слишком плотное, трение между штоком клапана и уплотнением будет увеличено, в результате чего возникнет явление, что малый сигнал не может действовать, а большой сигнал действует слишком сильно.
Вспомогательная линия или регулирующий клапан могут быть быстро открыты и закрыты, а также можно разряжать через давление среды. Или зажмите шток клапана с помощью трубного ключа и под давлением приложенного сигнала поверните шток клапана и сердечник клапана вперед и назад, чтобы промелькнуть мимо карты. Также можно увеличить давление источника воздуха и многократно перемещаться вверх и вниз, чтобы достичь места, где засор ослаблен. Если вышеуказанные методы недопустимы, его можно только демонтировать.
