С точки зрения конструкции задвижки основное отличие заключается в конструкции используемых уплотнительных элементов. В зависимости от различных конструктивных типов уплотнительных элементов задвижки можно разделить на несколько различных типов, таких как клиновые задвижки, плоские задвижки, параллельные двойные задвижки, клиновые двойные задвижки и т. д. Конечно, существует много других методы классификации, такие как клиновая упругая задвижка, ножевая задвижка, задвижка с невыдвижным штоком и т. д. В настоящее время наиболее широко используемой задвижкой в технике является клиновая задвижка.
