Электроприводы в основном делятся на типы DKJ или DKZ, интегральные, многооборотные, низкооборотный синхронный двигатель с постоянными магнитами и цифровые.
Электрический привод
Электрический привод 1.DKJ или DKZ
Электропривод DKJ является исполнительным блоком комбинированного счетчика электроустановок DDZ. Он получает управляющий сигнал верхнего прибора и автоматически завершает задачу регулировки. Он широко используется в электростанциях, химической промышленности, нефти, металлургии, строительных материалах, водоочистке и отоплении. , легкая промышленность и другие отрасли. Электропривод DKJ в сочетании с соответствующим электрическим оператором выполняет «ручное-автоматическое» безударное переключение системы регулировки и дистанционное ручное управление.
Линейный привод DKZ - это новая технология, разработанная электрическим приводом "S": датчик положения WF-S, состоящий из прецизионного проводящего пластикового потенциометра и национальной интегральной схемы. Следовательно, электрический привод не только значительно повышает надежность, точность, нагрузочную способность, коэффициент качества сигнала и другие характеристики, чем исходный продукт, но также расширяет условия окружающей среды, что имеет большое значение.
2. Встроенный электропривод
Простейший электрический привод состоит только из емкостной фазоразделительной цепи. Предусилителя нет, и двигатель напрямую управляется действием переключателя.
3. Электропривод роликового типа
Серводвигатель, основанный на обычном асинхронном двигателе, имеет высокую скорость и небольшой крутящий момент, поэтому в приводе должен использоваться сложный редуктор.
4. Многооборотный электропривод
Режим поворота выходного вала многооборотного электрического привода является вращательным, а полный ход превышает 360 градусов, что подходит для контролируемых объектов, таких как задвижка и проходной клапан. Многооборотный электропривод является особенным, он может быть оснащен одноступенчатым редуктором. Преобразованный в электрический привод на четверть оборота или электрический привод с прямым ходом, даже если он все еще вращается в нескольких направлениях, после добавления замедления первой ступени выходная сила (момент) увеличивается, а скорость движения замедляется.
5. Привод синхронного двигателя с постоянными магнитами
Привод, состоящий из низкоскоростного синхронного двигателя с постоянным магнитом, берет в качестве примера ходовой привод ZDAS, и его выходное усилие составляет 400 ~ 2500 Н, ход составляет 10 ~ 40 мм, а скорость составляет 0,75 ~ 1,25 мм / с. Бытовой привод типа SKZ также состоит из низкоскоростного синхронного двигателя с постоянным магнитом.
6. Цифровой электропривод
Чтобы непосредственно взаимодействовать с компьютером, недавно появился цифровой электрический привод, входной сигнал которого является импульсным, а тип серводвигателя представляет собой шаговый двигатель, приводимый в действие импульсом. Хотя выходной угол шагового двигателя имеет строго пропорциональную зависимость от количества входных импульсов, количество импульсов может быть неправильным из-за помех, поэтому приводу по-прежнему необходим сигнал обратной связи по положению, который обычно отправляется обратно в Форма стандартного сигнала постоянного тока 4 ~ 20 мА. Компьютер после аналого-цифрового преобразования сравнивается с заданным положением клапана, чтобы сформировать замкнутый контур, чтобы убедиться, что положение клапана имеет правильное открытие.
